新闻频道
洪湖新闻网

洪湖是一个只能我们吐槽 但不许别噶说半句拐话的地方

【按】这一期摘录了一些乡友对洪湖发展的看法。在与很多乡友的交流中,能深深感觉到我们对家乡都充满着无尽的热爱和眷念。家乡是什么?家乡是一个我们自己可以骂、可以吐槽、可以嫌弃,但不允许别人说一句“拐”话的地方。洪湖,曾经是一个光荣的地方,也一度是繁华所在,可惜近年洪湖的步子慢下来,有些不尽人意了,或许有一百个让人痛惜的理由,但总有一万个理由让我们相信洪湖终究会有荣归的一天,因为总有一群洪湖人在不停歇的求索!

观点一:调整洪湖行政区划

上上策:升为省直管县,独立发展

九十年代,洪湖、仙桃、潜江等同为荆州市的县级市,后来仙桃等纷纷划出去,成为直管县。而洪湖依旧归荆州管。十多年过去了,当初划出去的直管县现在都是湖北的经济强县。而洪湖昔日还不错,现在则越来越差。不仅洪湖,荆州也是十多年停滞不前。过往,荆州以与洪湖同一水系为由未能让洪湖划出,我以为这是洪湖发展慢的原因之一。因此,我以为洪湖要想加速发展,必须独立,升为直管县。独立之后,洪湖将由湖北省直接管,与荆州市再无关系。这样,洪湖的自主权扩大,不用再受荆州限制,办事少了中间一个地级审批环节。这样的话,洪湖能获得的优惠政策也会越来越多。

事实上,洪湖归荆州管,这些年也没沾到荆州的光,倒是沾武汉的光不少。荆州以同一水系为由不让洪湖独立,自从三峡大坝修好后,洪湖的水灾危险大大减少,荆州不需要再有水灾时再去统一调配。并且随着各自经济的发展,洪湖与荆州已无过多联系。因此,洪湖该独立,也到了独立的时机了。

上中策:洪湖划归武汉,融进武汉城市圈

如果洪湖无法独立,洪湖想获得发展,那么就得跟着武汉,至少跟着武汉比跟着荆州有前途。地理上,洪湖离武汉比荆州近,而且洪湖人普遍跑武汉的比跑荆州的多。洪湖划归武汉后,可以沾到武汉的很多光。现在武汉正在快速发展,不难想象,洪湖一旦归武汉,将会发展的多么快速。倘若有朝一日,武汉升为直辖市,那么洪湖之地位就更不用说了。

中策:洪湖划归仙桃,搭江汉新区概念的便车

虽然洪湖划归仙桃,似乎显得很憋屈。但客观而言,洪湖如果划归仙桃,也将有利于洪湖的发展。仙桃现在在湖北的县级地位中说第一不为过,它自称武汉的后花园。洪湖划归仙桃后,仙桃升为地级市。那么仙桃获得的行政资源会更大,洪湖自然也会跟着沾光。洪湖过去与仙桃原本一家,若现在再统一,其实也算是一种尊重历史的行为。

观点二:重点发展交通、工业、水产和旅游

1、要尽力去改变自己的行政归属问题,若一直曲当县级市,那将很难获得发展。尽量脱荆州,或者归武汉、仙桃。

2、洪湖发展交通是一个大瓶颈,洪湖市要在这十年赶紧修好高速公路,修好铁路,完善交通。

3、洪湖经济最大的不足在于工业发展缓慢,洪湖要在这十年,招商引资,重点发展工业。

4、洪湖旅游资源丰富,在湖北省也属前列。洪湖现在的旅游业完全没有开发。未来十年,洪湖市要加强旅游的宣传,促进旅游资源的开发,完善旅游基础设施建设。

5、洪湖市是全国淡水产品强县,要在未来十年大力提高淡水产品产量,促进农业的高质生产,同时要注意保护现有耕地资源。

观点三:决不能引入化工业

我现在在安徽的一个镇,虽说是一个镇,但是繁华程度和发展程度,绝对超过了洪湖,但是这里沿街的很多私人房子却都是在出租和出售。喝酒的时候与房东聊天这个事情,原来这里的繁华是因为这里有一个化工园,而很多房子出租和出售,是因为这里的人知道化工园对生态的污染和对健康的影响。坦白说,我真心不喜欢洪湖以开发区和工厂来发展。

洪湖目前至少生态环境还不错,如果以破坏环境为代价来发展经济是绝对不行的。本人认为现在洪湖在全国叫得响的就是清水、蓝天、宁静(也在不断恶化),如果发展经济变得连喝一口干净水都困难,到时,洪湖会变得分文不值。

许多地方走过的老路,洪湖应该绕行

观点四:抛开幻想,发展农业和水产

洪湖脱离荆州,成为省直辖市,这个想法是好的,但洪湖以现在的工业发展水平,可以更好的独立出去吗?以前洪湖由县改市,就是虚报财政收入,以至于硬要把洪湖从农业县,搞成工业市,结果呢,啥好处都没有沾,在看看别人监利,虽然是农业县,但他最起码可以实事求是,大力发展农业,随着国家对农业的重视,监利近两年的发展早早都超过了洪湖了!而发展工业靠什么,靠的就是本地强有力的工业资源,和便利的交通。可洪湖的资源除了农业资源和水利资源,在也没有什么说的过去的工业资源!而交通,那就跟不用说了,地处长江和洪湖的之间,地势低洼,高速,铁路等交通设施,首先,建的成本高,其次,维修保养成本也惊人,总之,一言难尽。

观点五:升格行政归属,工业向洪湖东部倾斜

首先,洪湖划归武汉不可能,看武汉周边鄂州的梁子湖区、孝感的汉川市、咸宁的嘉鱼县、包括仙桃等这些地方在地缘上都不比洪湖之于武汉差,甚至地理上更近交通更好,所以洪湖划归武汉不现实;

其次,洪湖划归仙桃,那更是不可能了,天仙潜那些故事都演了这么多年了,难道楼主还没有看清楚吗?在全国针对省管县的呼声下,你认为还有可能批准整合新的地级市吗?根据宪法,地级市根本就是一个不存在的行政阶层,地级市是在法理上不存在而实际上存在的一个产物,早期设立地级市是因为交通还不完善,省管县很不方便,有些县在当初的交通条件下,需要几天的时间才能进一趟省会,为了便于管理,省里便派出一些机构来代替其对县的管理,这样看来就是说地级市实际上是省里的派出机构。所以仙桃设立地级市已经是不可能的事情了,以后只有可能省管县的普及。

综上,为使洪湖经济上更为方便快捷的发展,在行政级别上面应该更加倾向于省管,而不是划归给哪个地方。

洪湖发展工业应该放在东片乡镇,这样对洪湖的环境影响较少,洪湖的大湖环境也不会受到污染,旅游环境加以改善,整合各种资源,市区不要发展工业,主要集中商业和旅游等第三产业,交通要放在重中之重,不然永远的死角,旅游没有人来,工业招商引资也是空话。

观点六:洪湖落寞的很冤枉

应该来说,洪湖的发展缓慢与上面是脱不了干系的。80年代末90年代初期,洪湖的发展与天仙潜是不相上下的,号称江汉四小虎。后来的发展缓慢应该说是受制于交通和体制。从交通上来,汉宜高速横穿整个仙桃潜江,推动了仙潜的大跨越,反之天门就差点。在汉宜通车将近20年后,天仙潜进入高铁时代的今天,当年的四小虎之一洪湖没有一寸高速公路甚至没有一寸一级公路,在交通是经济命脉的今天,洪湖怎么发展?体质上来说,洪湖紧邻武汉汉南区,与武汉只隔一条河流,武汉现在已经在洪湖借地发展了,双方共同开发工业园,可见武汉与洪湖的地理位置,但即使是这样的地理位置武汉城市圈就没有洪湖,争到最后搞了个观察员的帽子,这个帽子估计上面实在看不下去赏的,因为缺少洪湖,那个圈实在是不成为圈,缺了一块。洪湖属于荆州的飞地了,荆州市长到洪湖走高速还非得经过不是自己防区的仙桃潜江才能到达.当年省里面准备将江汉四小虎拿出来,洪湖和天仙潜一样,连电话区号都已经改为0728了,洪湖人民信心百倍准备大干,荆州以不利于长江防洪统一调度这个大帽子为由把洪湖又拉回去了,天仙潜独立了。洪湖失去了发展的大好机会。回去吧,荆州由于这几年自身发展都吃力,哪里还有能力管下面的县市,哪里还有辐射带动作用,有时候反而成了鸡肋。

观点七:洪湖落后的根子在人才匮乏

人是被逼出来的。多数人都有自我满足的天性,洪湖就是因为靠江靠湖,许多事情都能围绕上面发展,自清朝有了洪湖这个地方以来。温饱问题就一直比其他地方要简单。你想温州当年只能靠到山上捡材,人们没办法,只能逼着求商。这是人性面。

其实就你讲的交通面洪湖也是很差的,靠湖和江只能促进旅游业和我们现在生产业。但是旅游业需要整个政府对城市做定位去开发。加上交通本来就不便。铁路不适合在平原地带建造。像洪湖这种特别小的县级市又处于平原地带很难竞争到的。像陕西,四川,那边比洪湖还差的地方都有铁路。对于发展就是越落后的城市越慢性循环。没有专业人才就没有公司,工厂也就没有政府支持。没有经济也就没有专业人才。

就拿洪湖的水产业来说,洪湖的螃蟹不比太湖和阳澄湖的差。产量也低不到哪里去,包括除洪湖外很多小地方都有,但是人们都只知道阳澄湖,吃的多点的可能还知道太湖。别人有几大优势,第一靠近一线大城市。知识面较全。宣传上有力。人家做品牌都做火了,我们才开始做,人家现在走网络渠道了,我们根本就还不知道。这里面就是慢性的循环发展,所有的事情都是连接的。

要想能有较大的改善,唯一只能一批优秀的市领导人才能加快节奏。

观点八:要打通东荆河沿线的交通

我觉得东荆河沿岸的经济太差了,可以修条省道!打通万全,黄家口里面的村子!还有就是仙洪公路必须修条高速,让318与107国道相连!大同,燕窝,新滩,大沙!都已经有高速!致富的话还是政府主导,农民参与!

还有洪湖必须发现工业,不能让30万劳动人呢民背井离乡,就地就业最好,农民工进城带来一些社会问题,空巢老人,留守儿童,当然不能搞些污染比较重的!水产,石化,旅游要有规模效应,品牌效应!

东荆河沿线绝对是一条风光走廊

观点九:建两条乡镇大动脉

我是一名土生土长的洪湖人,现在在外工作。我一直很关心我们家乡的发展,常言道:要想富,先修路。道路发展是我们市事在必行的问题。我查过很多的有关中国道路交通规划骨架网、湖北道路交通规划骨架网、荆州交通规划网及我们洪湖地图等网上信息(是十一五规划),还看过有关的博客网,众说纷纭。但我看后总结了一点,我市现在要发展必须依托汉洪高速路、随岳高速公路及京珠高速公路,不能完全以汉宜高速公路来发展。同时,我又总结了两条发展我们洪湖的乡镇大动脉,就是:

武汉汉南高速公路—新滩—大同—黄家口—永丰—峰口—曹市—府场—网市(监利)—新沟(监利)—随岳高速公路-(潜江-荆州)。石化工业发展线,简称:新新公路

沿新新公路修一条辅路:延东荆河修一条村村通公路。新农业发展重点线路,简称:沿河公路。

 

我为什么会这样总结,其原因主要有以下六点:

1、峰口、曹市、府场是我市老工业重镇,同时也是省、荆州市工业重镇。这样,就可以振兴我市老工业重镇;通过振兴我市老工业重镇就带动了沿路的乡镇的发展,同时也能辐射到其他村镇。

2、大同—黄家口—永丰—峰口是我市交通盲区,也是阻碍我市乡镇发展的一个盲点。

3、可以说又是我们市一黄金要道,我市中西部及西北部的乡镇进汉就可以不须绕仙桃进汉,同时,又缓解了汉宜高速公路的压力了,可直接进汉;也是兄弟县监利县的又一进汉黄金通道。

4、峰口镇是我市第二大的镇,而新沟又是监利县的第二大镇,这样的连通是珠连壁和。

5、延东荆河是我市和监利县的粮食和蔬菜、果的主产区,农民要发展只有将自己的农副产品以最快的速度运出去,怎么快速运出去就要靠我们的沿河公路以最快的速度东进汉、京、广、沪,西出荆、宜、襄,这样我们的农民兄弟有出路了,(这也是我们农民兄弟期盼已久的出路啊!)我市也随之发展起来了。

6、沿河公路可以带动农民兄弟的“农家乐”旅游收入 。

当然,我们市要发展不止是这两条路(北横线),还要靠汉洪监公路:武汉汉南高速公路—新滩—大同-老湾-乌林-新堤-随岳长江大桥(南横线)、仙崇线(纵线),还有水路洪湖港。

我们的道路就实现了两横一纵的格局,头枕武汉的汉南高速公路,两只脚踏随岳高速公路及长江大桥。左手牵着赤壁(京珠高速),右手拉着仙桃(汉宜高速);水路下到上海,上到重庆。到那时我市就实现飞跃的发展。

内容整理:爱洪湖网

转载请注明出处:爱洪湖网 » 洪湖是一个只能我们吐槽 但不许别噶说半句拐话的地方